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        新能源汽車產業助推中國零部件行業整體向上

        中國財富網訊 日前,電動汽車百人會理事長陳清泰在首屆新能源汽車供應鏈大會上表示:“汽車強國的底層,是零部件強國!彼赋,當前汽車業正經歷有史以來最大規模的產業鏈、價值鏈的重構,如果機遇把握得當,我國零部件技術空心化狀況將得到改變。

        2018年,我國全年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,連續10年蟬聯全球第一。在取得亮眼成績的背后,中國汽車產業仍需面對汽車零部件行業整體偏弱的事實。

        數據顯示,在全球汽車零部件供應商百強企業中,美、日、德位列前三,其零部件供應商數量分別達到25家、23家以及19家,而中國僅有7家企業上榜。除了數量不及傳統汽車發達國家,中國零部件企業在動力系統、傳動系統等關鍵零部件方面劣勢明顯,在榜單的前50名中,僅有延鋒汽車飾件一家中國企業上榜,排名第15位,而其業務領域主要聚焦車內飾系統、外飾系統、座椅系統等。

        這一現狀在新能源汽車領域有所改變。

        截至2018年,中國新能源汽車年銷量已突破百萬輛,占全球總銷量的一半以上。在新能源汽車“三電”特別是在新能源汽車核心的動力電池方面,中國已從中日韓“三國殺”的局面中脫穎而出,誕生諸如寧德時代、比亞迪等具有國際競爭力的企業。在2018年全球動力電池企業銷量前十中,中國企業占6家。

        需要注意的是,新能源汽車僅是實現“新四化”的第一步,未來還需面對智能化、網聯化、共享化的挑戰,零部件企業間的競爭由傳統機械上升至電子、半導體、軟件等科技含量更高的維度。中國汽車零部件企業應克服技術短板、提質創優,借助產業東風,不斷助推中國汽車零部件產業向上。


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