新能源，應為創新使用能源

電能，目前被認為是新能源的代表，但是電已經被發現快300年了，這個能源并不新，只是它被應用到汽車這個產品上的時間很短。電動汽車產生前，以電為能源的交通工具也已經發展了很多年，那為什么還稱為“新能源”呢？

在燃油車嚴重不符合人類社會發展的需求時，新能源車才應運而生，它似乎是帶著必然取代燃油車的使命而來。在新能源汽車飛速發展的這些年，越來越多的車企認識到，要想做好新能源汽車，能源本身并不一定是最重要的。最重要的應該是，如何更高效的利用這些能源。

高效，意味著減少浪費，這才回歸到燃油車要被淘汰的未來事實上，因為擁堵的路況，汽油燃燒的浪費已經嚴重影響人類社會的進步。意圖高效，那就需要改善汽車內部構造，完善服務設施和流程等等。

現有的不一定是對的，越接近世界本質便越高效，不斷創新才是“新”能源。

智能化必需，但不必要

新能源汽車本質永遠是汽車，需要車企意識到，自己是在造車，而非科技的堆疊。

越來越多的新科技被應用在新能源汽車上，AI、5G、車聯網是這些科技中的最重要的部分。它們的確在使人們更便捷地使用車輛，去解放了人們的雙手，有助于更專心的駕駛。

世界的發展需要過程，只有造車者專注于汽車的本質，新科技才能為車做服務。而不應該本末倒置，炫耀新科技，忽視了汽車本身的制造水平提升。

在智能化越來越普及的背景下，車企更應該去研究更本質的東西，因為智能化根本就不是主要矛盾。

永動機不存在，創新卻可以永續

人與世界最主要的矛盾——如何和諧共處。人類一直幻想永動機被發明出來，即使從現有科學來看，這個事情根本不可能實現。但永動機可以當做夢想，夢想的內容卻不是機器的永動，而應該是造機器的人保持永動。

新能源一詞富含哲理，汽油相對于煤那便是新能源，而電能就是新能源的最終形態了么，更甚者氫動力或者核動力就是了么。答案應該是否定的，至于答案在哪，應該在創新與實踐中。

在燃油車發展這么多年后，新能源汽車的誕生就是人類歷史的標志拐點，意味著人類開始更多的思考如何與世界更好的共處，而不僅僅滿足人類自己的需求。

關于世界的能量，基礎科學家早就說了：能量守恒。

新能源車企的任務，或應是還世界本來的顏色。

（文/火炎焱）

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